Fotokarta Fotokarta

Wyszukiwarka elasticsearch

Znajdź ...
Przeszukaj
Fotokarta Fotokarta

Słowa kluczowe

Wyniki wyszukiwania tagu: dwudziestolecie międzywojenne
Znalezionych wyników: 8730

Wrzesień 1919, Dolina, woj. stanisławowskie, Polska. Odjazd batalionu kpt. Stanisława Siczka z miasta Dolina do Kołomyi. Pożegnanie przez mieszkańców na dworcu kolejowym. Fot. kpt. Stanisław Siczek – dowódca kompanii CKM, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [ALBUM LEGIONÓW nr 20003 – 2 pułku piechoty Legionów Polskich]

Wrzesień 1919, Dolina, woj. stanisławowskie, Polska. Odjazd batalionu kpt. Stanisława Siczka z miasta Dolina do Kołomyi. Pożegnanie przez mieszkańców na dworcu kolejowym. Fot. kpt. Stanisław Siczek – dowódca kompanii CKM, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [ALBUM LEGIONÓW nr 20003 – 2 pułku piechoty Legionów Polskich]

Przed 1939, Polska. Parada oddziału kawalerii. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album UŁANI]

Przed 1939, Polska. Pokazy hippiczne, skok przez przeszkodę. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album UŁANI]

Przed 1939, Polska. Ćwiczenia na poligonie, kawalerzyści przechodzący wraz z końmi przez most pontonowy. Na pierwszym planie grupa oficerów. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album UŁANI]

Przed 1939, Polska. Kawaleria na drodze, z prawej oddział wartowniczy prezentuje broń. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album UŁANI]

Przed 1939, Polska. Ćwiczenia na poligonie, kawalerzyści przechodzący wraz z końmi przez most pontonowy. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album UŁANI]

1918-1919, Mszana. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, Mszana. Wojna polsko-ukraińska. Pociąg pancerny P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula" - stanowisko ciężkiego karabinu maszynowego. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, Mszana. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Obsługa ciężkich karabinów maszynowych. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, Mszana. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, brak miejsca. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, brak miejsca. Wojna polsko-ukraińska. Żołnierz z załogi pociągu pancernego P.P.3, zbudowanego w listopadzie 1918 r. w Głównych Warsztatach Kolejowych we Lwowie. 5 kwietnia 1919 r. pociąg został przemianowany na "Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

1918-1919, Gródek Jagielloński. Generał Tadeusz Rozwadowski na stacji kolejowej. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Wiosna 1919, Przemyśl. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Wiosna 1919, Przemyśl. Wojna polsko-ukraińska. Chłopiec z karabinem i żołnierz z załogi pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Wiosna 1919, Przemyśl. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Wiosna 1919, Przemyśl. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Marzec 1919, Przemyśl. Wojna polsko-ukraińska. Załoga pociągu pancernego P.P.3, " Podpułkownik Lis-Kula". Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Album K19 - wojna ukraińska, 1918-1919]

Ok. 1919, Poznań, Polska. Wzlot balonu obserwacyjnego „Caquot R”. „Caquot R” był wojskowym balonem obserwacyjnym na uwięzi, zaprojektowanym w 1918 r. przez mjr. Alberta Caquot. Powstał w wyniku udoskonalenia poprzedniego balonu „Caquot M”. Miał 25,5 m długości i objętość całkowitą 930 m³. Pod koniec 1919 r. pierwsze balony tego typu trafiły na wyposażenie polskich batalionów balonowych. Po wojnie polsko-radzieckiej zrezygnowano z wyposażania balonów w karabiny maszynowe ze względu na małą celność osiąganą w rozchybotanym koszu. Obronę przeciwlotniczą zapewniano dzięki karabinom maszynowym ustawianym na naziemnych stanowiskach. W czerwcu 1925 r. w Centralnym Zakładzie Balonowym ukończono budowę, na licencji francuskiej, pierwszego polskiego balonu obserwacyjnego „Caquot R”. Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

Ok. 1919, Poznań, Polska. Szkolne wzloty balonu obserwacyjnego w Oficerskiej Szkole Aeronautycznej. Szkoła istniejąca w latach 1919-1924 była głównym ośrodkiem kształcenia kadr oficerskich i podoficerskich wojsk balonowych. Jej organizatorem i pierwszym komendantem był ppłk Feliks Bołsunowski. Następnie zastąpił go mjr Jan Wolszlegier, który komendantem był od 20 czerwca 1923 r. do 7 lipca 1924 r., tj. do chwili rozwiązania szkoły. Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

Ok. 1918-1920, Polska. Dwaj lotnicy na tle samolotu Lloyd (samolot rozpoznawczo-bombowy produkcji austro-węgierskiej). Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

1920-1928, Toruń, Polska. Samolot bombowo-rozpoznawczy DH-9. Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

Ok. 1925, Polska. Balon kulisty „Kraków” o pojemności 750 m³ typu „E-2” (Ballon Ecole Deux). W grudniu 1924 r., na rozkaz komendanta Centralnego Zakładu Balonowego ppłk. Marcelego Chybczyńskiego i pod nadzorem por. Zbigniewa Burzyńskiego, biuro techniczne zakładu przystąpiło do wykonania projektu pierwszego polskiego balonu kulistego o pojemności 750 m³. 28 kwietnia 1925 r. prace zostały ukończone. Balony te były dobrze znane pilotom wojsk balonowych, gdyż dwa z nich zakupiła w 1920 r. we Francji Polska Misja Wojskowa Zakupów. Od 1921 r. rozpoczęto na nich regularne szkolenie w Oficerskiej Szkole Aeronautycznej w Toruniu, stanowiące drugi stopień wyszkolenia w wojskach balonowych (I - obserwator balonowy, II - pilot balonów wolnych, III - pilot sterowcowy). Balon ważył 320 kg (nie licząc przyrządów i balastu) i mierzył 17,50 m wysokości. „E-2” mógł unieść dwóch, a maksymalnie trzech pilotów. W komisji opiniującej nowouszyty balon znaleźli się: jako przewodniczący kpt. Konstanty Kamieński – dowódca Detaszowanej Kompanii Balonów Zaporowych, kpt. Piotr Kamieński z Departamentu IV Żeglugi Powietrznej oraz por. Henryk Iżyłowski z Centralnego Zakładu Balonowego. 25 października 1925 r. balon „Kraków” wziął udział w I Krajowych Zawodach Balonów Wolnych o Puchar im. płk. Aleksandra Wańkowicza na Polu Mokotowskim w Warszawie. Jego załogę tworzyli wówczas kpt. Piotr Kamieński i por. Zbigniew Burzyński. Album balonowowy - fotografie po dr Niedźwierskim. Fot. NN, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie

Przed 1939, brak miejsca. Oddział kawalerzystów na koniach. Fot. Aleksandrowicz, Instytut Polski im. Gen. Sikorskiego w Londynie [Kolekcja nr 127]

1    5  6  7  8  9  10  11  12  13    350